Най Belelyubsky намира в Borovichi - не само необходимите инженерни строителството, и оригинален паметник arhtektury града.

Известно е, че през втората половина на 19-ти век, гр Borovichi е доста развита по отношение на инфраструктурата и индустриален град в сравнение с останалите градове: хартия фабрика, завод за производство на железни пирити, spirtoochistitelny растение, за производството на кожени изделия, производство на експлозиви и повече .  Градът е до голяма степен развит от страна на огнеупорни тухли, поради което градът се намира в близост до резервите на специален висококачествен глина .  По това време тя е построена необходимата клон Окуловка-Borovichi, но скоро беше решено да го удължи до град Череповец, въпреки че идеята не е реализирана .  Налице е ситуация, че градът не е бил напълно издръжлив постоянен мост, който ще премине през бързеи и бърза река Mstu .  През лятото, строителите просто са наложени временни дървен мост, а през зимата пропускателен лед работили .  През неактивния сезон реката извършване всичко необходимо само един ферибот, така че винаги е на кръстовището появи дълги линии, които често водят до конфликти и дори битки .

В средата на 1871 тя се състоя учредяването на Borovichi градския съвет издаване на строителството на моста над реката. Този процес отне доста дълъг период от време, тъй като средствата не са необходими за изграждането на моста много. Няколко пъти бяха направени опити да се събират дарения; градските власти са се опитвали да налагат данъци върху всичко, което е възможно, защото онова, което последва неизбежна вълна от протести сред населението в градовете, както и неговата устойчивост на опит на властите ", за да правят пари." Ситуацията стигна до факта, че правителството се опита да въведе специален данък, свързан с кучетата двора, така обезкуражени вкъщи една вечер буквално удавено невинни животни. В резултат на всички процеси и дейности, необходими сума пари все още е намерено.

През 1893 г., на Общинския съвет на града Borovichi попита за дизайна на новия мост на един от най-успешните и водещи на пазара фирми са свързващото звено, а именно, опитен преподавател в Института по железници Николай Apollonovich Belelyubsky на .  Най-важното нещо е да се намалят разходите до минимум .  Скоро, компанията представи на трите проекта - най-евтините, макар и малко остарял .  Имаше и един проект за модерна красива сводест мост .  Ученият предложи да се създаде trehsharnirny, единично-педя мост арка надолу, прототипът на която е мост над река Рейн в Германия .  Скоро той беше специален проект и строителство на моста започна още .  Набиване и фондация ангажирани в изграждането на метални Moscow Plant .  През октомври 1902 г., той е служил молебен в началото на произведения .  Но имаше провал: купчината намира на левия бряг са били в състояние да пробие слой от чакъл и скрап .  Capital започва да намалява .  Но правилното решение е било избрано, а мостът е фиксирана . 

В началото на февруари 1905 г. структурата на моста е била издадена, и той беше фиксиран на опорите. Няколко дни по-късно започнаха да се извърши необходимите изследвания, а скоро и на моста бе окончателно отвори. Деня на откриването се проведе празник, който продължава до вечерта. Много граждани поздравиха един друг с такава значителна ден в живота на града, и изразиха своята искрена благодарност на проф Belelyubsky, главен инженер и ръководител на проекта Pshenitsky Общинския съвет Шулгин. Само новия мост не е било дадено името, въпреки че са правени опити да назовем моста "Александър" в чест на император Александър I, но името не се придържаме, и много скоро тя е била просто забравени.

В момента, мостът е пешеходна.