Корабът-музей "UK", след като беше презокеански лайнер, които сноват между Ню Йорк и Bristol. Това пътнически кораб, един от най-модерните за времето си. Неговият проект е създаден Изъмбард Кингдъм Брунел, талантлив инженер, автор на известния висящ мост в Бристол. Въпреки че имаше параходи с метален корпус, имаше и кораби с винт на двигателя - "UK" и трябваше на първо място, и др. Това е първият метал лодката прекоси океана - през 1845 г. той я е взел само 14 дни.

"Великобритания" стартира през 1843 г. в корабостроителниците на Bristol. Британските корабостроители, докато оценявам всички предимства на метален корпус - тя не се страхува от мухъл или бъгове, дърводелец, строителни, получени лесно и по-маневрени. Освен дърво във Великобритания е все по-скъпи, и метала, напротив, става по-евтино. В церемониална спускането на кораба на вода настоящето принц Албер.

Двата горни палуби на кораба са били пътници, по-ниски - карго. Дължината на кораба - 98 м, денивелация - 3400 тона.

Корабът направи няколко пътувания до Ню Йорк, но всеки рейс бе придружено от поредица от неуспехи. През 1846 г., което се дължи на навигационна грешка кораб е заседнал край бреговете на Ирландия. Корабните компании претърпели значителни загуби, а корабът е бил продаден. 1851 "Великобритания" редовни полети до Австралия, носещи на борда си хилядите емигранти.

След това тя служи като плаваща склада на въглищата в Фолклендските острови.

През 1970 г. кораб, на понтона се завръща в Бристол, където, след реставрация и музей. Корабът в момента е в сух док, на нивото на линията на водата затворен стъклен корпус, който се подкрепя от минималното съдържание на влага, за да се избегне по-нататъшно корозия.