Lighthouse в Клайпеда се появи само в края на осемнадесети век, за разлика от речно пристанище, който е основан от рицарите на ордена Livonian, заедно със самия град през 1252. Строителството на първия фара върху дизайна на инженер Johan Lilentalya е завършена през 1796 г., което дава право да го наричат ​​един от най-старите фарове на Балтийско море. Въпреки това, построена върху пясък шиш в живописната северна залив фара, че е на 9 метра под, заченати от архитекта, на 25 метра. Поради липса на пари отпуснати до фара, строителите трябва да се изгради само на 16 метрова кула.

Light-оптично устройство, което е направено от бронз рефлектори, в размер на шест парчета, които отразяват блясъка на маслени лампи .  Beacon светлина само на разстояние от 4 км (около две морски мили) и е в ясно време, разбира се, не е достатъчно за нуждите на града .  И през 1819 г. е взето решение да се гради върху фара, като настоящата форма на това не е кой да е добър .  По време на ремонта също е напълно заменя всички светлинна оптични апарат в зависимост от времето на най-модерно оборудване .  Сега, светлината от фара може да се види на разстояние от 30 км, което е около 16 морски мили .  Освен фара и настоящи други изпълнения на светлинния сигнал .  Например, публикувал над фара червен флаг означава опасност .  И преминаващи кораби знаят какво е в пристанището на нежелателно и опасно .  A жълт флаг напротив говори за пълна безопасност, и корабът може да премине свободно в порта .  В началото на 1937 г., с фара на Клайпеда започне да изпраща сигнали .

Преди Втората световна война, фара е много популярен сред туристите. И е любимо място за разходки на жителите на града, които му дадоха пълното право, увеличена от символите на града. Докато Клайпеда фар нарича "червените", тъй като тя е рисувана редуващи се квадрати - червени и бели. Днес, фара е покрита с черни и бели ивици. На кулата е оборудвана със специална платформа за наблюдение, с прекрасна панорамна гледка към града и морето.

По време на Втората световна война град Клайпеда почти загуби своя герой. До самия край на войната фара бе взривена от отстъпващата германска армия. След края на войната, той е възстановен и след са се подобрили след няколко години - напълно възстановен.

В момента, не много неща напомнят за миналото стария фар. И един от оцелелите напомняния - четири метра вътрешната част на сградата, около който е придобил нов фар. Днес Клайпеда фар вдигнат на специализирана за стълбове стоманобетонна кула повече от 44 метра височина. И с такава впечатляваща пиедестал на фара не може просто да изпратите светлинни сигнали. Във вътрешността на фара е сложна модерна система за сателитна навигация, която носи огромни ползи в региона. За съжаление, фара е затворена за туристически посещения и разглеждане на забележителности. Това не я прави по-малко интересен, така че всеки може да се насладите на гледката на фара отвън. Това няма значение, ден или нощ, фара е също толкова красив и привлекателен припряно в очакване на нови гости.

Apart Клайпеда фар в началото на XIX-XX век е построен фар, който не е на висотата на нашите дни. Издигнат през 1884 г., близо до края на северния вълнолом малък размер червено фара свети студения мрак. Той постоянно се боядисани в бяло, така че жителите на града го нарече между бяло или малък фар. В знак на почит към далечния север и малък фар върху него започва да печата банкноти в купюри от 200 лита.