Concorde Bridge, който свързва площад Конкорд на Bourbon двореца на Quai д'Орсе, разположен в много красиво място, но само по себе си не привлича много внимание. Wide, със скромни фенери и балюстри, тя изглежда доста просто, без блясък. Междувременно, в блясъка на старите дни той трябваше, но не и най-важното: мостът Concorde изградена от камъни от Бастилията.

Bastille, затвор за благородни затворници падна 14-ти юли 1789. На следващия ден беше решено да го разруши. Работата продължава до 1791 г., когато те са напуснали планинската скала. Stones право за изграждането на моста, водещ до Place Louis XV.

Пресичането е било планирано още през 1755 г., когато областта на строителството, както и преди, че има отиде лопатар. The архитект Жан-Rodolphe Перон вече е започнал да се изгради мост (в същото време той призова името на Луи XVI), но от време на разрушаването на материала Bastille за строителство все още не е напълно закупени. Така че разрушаването на крепостта направи възможно да се завърши моста като една от първите сгради на новата република. Разбира се, той веднага бе преименуван - за преодоляване на революцията, както и в областта, в която е инсталирана на гилотината.

През 1810, Наполеон наредил от двете страни на моста статуите на осем френски генерали, убити по време на военните кампании на Първата империя. При реставрацията на Бурбоните връща в предишното си име на моста и реши да премахне генералите статуя. Вместо това, постави дванадесет колосална бял мрамор скулптура, изобразяваща четири голямо министрите (Suger, Съли, Ришельо и Colbert), четири царските генерали (Du Gesklina, Баярд, Condé и Tyurena) и четири военноморски офицери (Dyugua-Truina, Дюкейн, Suffren и Tourville) , Мостът започна да изглежда много впечатляващо, но събирането на статуи оказа прекалено тежка, представляват заплаха от срутване. Когато Луи-Филип скулптурата е преместена в Версай, и в същото време по моста бе дадена друго име - отново от името на областта, които вече са били Concorde.

Повече от всичко специалното на моста не се случи - той разширява между 1930 и 1932, запазвайки оригиналната форма и неокласическа архитектура. Сега тя е най-натовареният мост в Париж. Малко вероятно е, че шофьорите, преминаващи Сена върху него, не забравяйте, че вози по скалите на Бастилията.