През 1880 г. на територията на Simbirsk, на около десетина километра от град Syzran отвориха железопътния мост през река Волга, се строи в продължение на четири години. Основен техническа структура, дължина от 1436 метра, повече от двадесет години, е най-големият в Европа и се нарежда на шесто място в света по отношение на дължина. Проектиране структури, ангажирани професор на Института на железниците в град Санкт Петербург - Николай Apollonovich Belelyubsky и контролирани на строителния инженер V.M.Berezin.

Официалният датата на откриване на моста (30 август 1880 г.) е бил зададен на годишнината на 25-годишнината от царуването на император Александър II, в чиято чест и е оригиналното име на моста - Александър. С течение на годините, на моста променила името си: на Волга, червено и Syzran, но местните хора по силата на навика винаги го нарича Александър.

През деветнадесети век, Александър мост е единствената връзка между централните региони на Русия железопътните линии на изток от Волга, Сибир и Урал. Като важен стратегически цел, през 1918 г., по време на отстъплението на семейство Уайт, мостът два участъка са били унищожени. По време на Великата отечествена война, повтаряща се опити да се взривят моста възпрепятстван цяла ескадрила изтребители-прехващачи и няколко противовъздушни батареи.

През 1957 г. на моста проправи пътя към втори, осигурявайки непрекъснато движение на влаковете в двете посоки и се увеличава количеството на превозваните стоки. През август 2010 г., в непосредствена близост до моста беше стела, посветена на 130-годишнината от откриването на Alexander мост. Днес историческата структура продължава да изпълнява своята важна функция, като ориентир на региона Самара.