Вилнюс пресича две реки Vilija (Neris) и Вилня (Вилейка). И най-важната част на града, неговата история и настояще заслужава да бъде разгледан един от мостовете над реката Vilija свързване Vilniaus улица (в съветските времена L. Giros улица) улица Голгота (в съветските времена Дзержински Улица).

Мостът, според писмени източници, в края на XIV век, е първият дърво и оцеля много унищожение и прераждане. През изминалия век, тя е имала няколко имена: Murowana, Great Вилна, Chernyakhovsky Bridge, Green Bridge.

През 1529 крал на Полша и велик княз на Литва Сигизмунд Стария е бил инструктиран да построи каменен мост, но този план бе стартирана само през 1536. Правото да се изгради мост и получавате тарифи, Вилна бе предоставено на кмета Ulrich Goziusu.

Той е издигнат върху масивни дървени стълбове на камък. Подобно на много средновековни мостове, той служи не само като средство за комуникация между части на града, но имаше един мост, улици, мостове, пазари, като от двете страни на портата. От другата страна на моста може да се движи само като се плати значителна сума. Портите бяха колекционери, които събират такси, чести кавги, често идва да набутам извън пътя. На моста се намира и магазини на дребно, schepnoy покрита покривна на втория етаж, който помещава апартаменти за изпитващите и обичаи.

Реката Vilija в миналото беше доста пълно изтичащ през пролетните наводнения namyvali пясъчни коси, ледени салове и подкопа изграждането на моста, което доведе до почти пълна подмяна му в 1,621. След само 34 възраст, по време на Руско-полската война той е опожарен от полските войски по време на отстъплението си.

През 1674 мостът е възстановен от полковник кралското сервизен инженер Джон. B. Fridiani. Но дизайна му не бе достатъчно силен и пролетните наводнения го улучиха сериозни щети. Паметни за него беше през 1766 г., когато е приет проект за строителство Maurach, като в същото време мостът е бил боядисан в зелено, тъй като тя носи неговото име зелено. По краищата на моста са били инсталирани каменна порта.

През втората половина на ХVIII век, често е ужасен пожар опустоши града през 1791 г., пожар унищожи много от сградите в града и моста, който е възстановен едва след 14 години. Жителите трябваше да използват дълго време, за да премине на ферибота.

По време на войната от 1812 година Green Bridge е опожарен от отстъпващите руски войски преди началото на френската армия. Армията на Наполеон беше издигната временна мост на понтони. Само през 1829 г. тя е построена по-съществено конструкция с арки върху три каменни укрепления.

Повече издръжлив метален мост е построен в годините 1893-1894, за сметка на града и земството. Проектът е собственост на професор NA Belelyubsky. Сега, тя е построена с едно-многочленни метални ферми, от предишния вид, остава само зеленият цвят, който се превърна в традиция за моста.

През 1944 г., войната отново, не пощади тази конструкция, германците взривиха мост по време на отстъплението. В следвоенните години, 1948-1952, когато икономиката се възстановява бързо, мостът е построен от съветската военна и инженеринг на военен окръг на Балтийско море. Той е дадено името на генерал ID Chernyakhovsky. Тогава основната тема на изкуството, архитектурата е патоса на героичните трудови и застъпнически теми, така че мостът е създаден в духа на този период от време, на основание, облицовани с гранит, с чугунени парапети украсени с художествено леене го скулптурни групи.

На гранитните гнездата в ъглите на моста са фигури, изобразяващи: студенти, войници, фермери и работници. Мостът е почти 103 m, широчина - 24 m, височина над нивото на водата - 15 m.

Авторите на проекта са арх V. Anikin, проектант Д. Попова, скулптори B. Pundzyus, Mikenas, P.Vayvad, N. Pyatrulis, Б. Bucas, Kedaynis Yu, Б. Vishnyauskas.

Оригиналният привличането на нашето време са дигите на реката в близост до Green мост: през лятото те са "признати един друг с любов." Тъй като цветовете са създадени надписи на литовски език, "Обичам те", "Обичам те." The "Плажа на любовта" е създаден от художника Gityanisom Umbrasas пролетта на 2000 година.