В Мурманск, в непосредствена близост до областния музей е паметник на един от първите ледоразбивач на Северния флот, за да служат в състава си в продължение на 64 години. "Ermak", кръстен на името на руския изследовател на Сибир, е първата класа Arctic ледоразбивач. Той дължи създаването руска военноморска командир и океанограф адмирал Степан Osipovich Макаров. Той за първи път предложи идеята за изграждане на такава ледоразбивач, който ще бъде в състояние да преодолее арктически лед.

През 1897 г. правителството отпусна средства за изграждането на нов плавателен съд на пробата. Макаров, ръководителят на специализираната комисия, начело на развитието на техническите спецификации за изграждане на кораба. Журито се състои от утвърдени учени и инженери. През 1897 г. бе взето решение, че строителството на кораба ще бъдат ангажирани в британската корабостроителна компания "Armstrong Vitvord и К °". Един месец преди края на срока, определен в договора, "Ermak" е готов за тестване и след успешен одит беше представено на операцията. На брега на ледоразбивач срещна местните жители натрупаните тълпата на кея. Възпроизвеждане на военна лента. В чест на събитието бе организирано от прием на най-високо ниво.

По това време тя беше уникална кораб счупи леда до два метра. Чрез тези стандарти, тя е огромна. Нейната дължина достига около 96м, ширина - 20 м, денивелация равна на 7875 тона. През 1899 г. "Ermak" продължи своето първо пътуване на кораб под ръководството на Макаров. Първоначално ледоразбивач отиде под търговската банера, толкова дълго, колкото не е част от военноморския флот.

"Ermak" е в състояние да се плува на леда до 81 ° 26 'северна ширина. Той закръглена Шпицберген, Новая земля и Земя на Франц Йосиф. Това беше някакъв рекорд. Следваща ледоразбивач в продължение на тридесет години той е работил в Балтийско море. С него бе овладял морски път за Северна, конвои са преминали успешно в ледовете на северните морета. Icebreaker премества по на север и счупи нов рекорд, след като спечели северната ширина от 83 ° 05 '. Той участва в спасяването на много кораби и експедиции. Като част от Военноморските сили участваха в много военни операции по време на Руско-японската, Първата световна война и на Великата отечествена война. През 1949 г., на 50 години мирно и военна служба "Ermak" получиха награда - Ордена на Ленин.

През годините на North "Ermak" порутени. В началото на шейсетте години той е признат за негоден за служба и е повдигнат въпросът за съдбата на ветерани заледени елементи. Резиденти Мурманск препоръчват за тази "Ermak" се превръща в музей на историята на завладяването на Арктика. Младежите на града започна кампания за събиране на скрап, теглото на която ще бъде заменена от теглото на кораба, който е трябвало да бъдат отписани. Все пак, въпреки опитите да се спести историята на първата Arctic ледоразбивач да го спаси провали. През 1963 г. той бе изваден от употреба и изпратени за скрап. На негово място, през 1974 г. дойде друг ледоразбивач със същото име.

Въпреки това, в памет на първия Arctic ледоразбивач "Ermak" все още е увековечен за поколенията .  3-ти ноември, 1965 в стените на сграда регионалното музея на град Мурманск е инсталиран паметник на легендарния ледоразбивач "Ermak" .  Паметникът е ансамбъл от монументални картини и мозайка котва ледоразбивач "Ermak" в долната част на пиедестал .  Проектът е разработен от мозайка панел H . P .  Bystryakov .  Работата по проекта му приключи С mozaist . A .  Николаев и художници и . D .  Дяченко в цеховете на Художествената академия в Ленинград .  Тогава експертите в Мурманск монтирани платно и я поставят на стената на музея .  Mosaic е построена на парчета от смалт .  На панела показва ледоразбивач "Ermak", проправяйки пътя към ледените простори на Арктика .  Първа на пиедестала гранит монтирани три тона котва почти пет метра верига, която наистина е била отстранена от съда, както и паметна плоча, изработена от бронз .

До 1997 г., обявена за паметник, защитен от държавата. След разпадането на СССР новото правителство го е изключена от списъка на защитените обекти.