Свързващото звено между централната област на Санкт Петербург и втора Адмиралтейството и Казан острови е Green Bridge през река Moika, която е обект на културното наследство на страната ни.

През 1710, на левия бряг на река Нева е построен нов път. В наше време, не е нищо подобно на Невски проспект. В точката на пресичането му с мивката, в 20-те години на 18-ти век (приблизително в 1717-1718 години) построена нова дървена подвижен мост. Според него от 1703 до 1726 година той е бил на границата на Санкт Петербург. Тук цената на билета за посетители облагат с данък. Близо до моста за удобство на пътниците и служителите са били построени Mytnaya и Gostiny Dvor.

През 30-те години на 18-ти век на моста боядисани в зелено. Оттогава остана зад него титлата "Green". Около 1767-1769 GG поради близкия мост РПУ започна да се обади в полицията.

По време на Октомврийската революция, мостът е преименуван Полицията в духа на новото време в "Хора". Тази титла той носеше 1918-1998.

Green Bridge многократно ремонтирани, реставрирани и възстановен. През 1777, на моста се появи камък поддържа, той се усмихна, три участъка. В началото на 19 век (от 1806 до 1808 година) е проектирана от архитект Уилям Гест с участието на FP De Волан, на мястото на дървения мост, който е разрушена, тя е в процес на изграждане в Санкт Петербург, първият железен мост. Като основа на проектирането на моста е бил избран, разработена от англичанина Робърт Фултън през 1795. През участъка на новия мост яви да блокира наречие нежна арх. В стените на всеки от блоковете имат отвори за свързване на винтове. В основата на мостови опори са инсталирани наколни решетки. Парапет на моста бяха хвърлени. Орнамент сервира обелиски от гранит камък с позлатени върхове. Sidewalk постлан с гранитни плочи. От пътното платно пешеходец ограда се отстранява от гранитни камъни и метални пръти.

Чугунена дъжд е позволено да даде изискан и изтънчен външен вид арх. Най-визуално изглежда много по-лесно колеги гранит. Неговата поява е деликатен и безтегловност.

Green проект Bridge е толкова икономически ефект и че по-късно тя е била използвана като проба. Това беше първата в света модел проект на металния мост.

В средата на 19-ти век Bridge Полицията не са се справят с увеличения поток на мотористи и пешеходци. И тъй като е налице необходимост за нейното разширяване. По време на реконструкцията на пешеходната зона извършва върху металната част на конзолата. Вместо да отлети мрежи установени твърдо гранит ограда. Granite обелиск бе демонтирано и монтирано в тяхното място на чугунени електрическите стълбове, направена на инженер дизайн A. Gotman.

През 1844 г. Полицията мост покрита асфалтови кубчета. Той е първият, в Руската империя асфалтова настилка.

Когато през 1904-1907, започва работата по полагане трамвайни линии на Невски проспект, на необходимостта от увеличаване на ширината на моста отново. Този проект за обновяване е проектирана от архитект LA Илин. На задната страна на моста бяха инсталирани 10 реда кутия арки и разширена поддръжка. Фасадата е украсена с позлатени детайли орнаменти. Стълбове за осветление заменени с по-трайна и практически - желязо. Проектът се осъществява инженери AL Stan, VA Bers, AP Pshenitsky.

През 1938 г., а трамвайна е положен покривни, павирани пътища и тротоари. През 1962-1967 последното обновяване на полилеи и лампи на моста.

Green Bridge се намира в пресечната точка на историческите маршрути на града. Чрез него минава Невски проспект, близо до къщата, където Kotomina в 1800-1840 GG беше сладкарски Wolf и Беранже институция, в която да дуел спрян от AS Пушкин. Срещу тази сграда е била къщата на Chicherin. Той отдавна е кино "Барикада", която работи дори по време на блокадата. Това е една от най-старите сгради на Невски. През 2006 г. беше обявено, че възстановяването му, но година по-късно е установено, че къщата е почти напълно унищожена. Не е далеч от моста намира Строгановски дворец, двореца Razumovsky, жилищна сграда и зала за събрания Ruadze, сградата на Генералния щаб.